CCTV.com音讯(我国新闻)：台湾华航客机8月20号在日本那霸机场起火爆破，而出事的波音737型客机是否因为规划不妥而引发爆破引人重视，日前华航发布了所具有的波音737-800飞机的检修画面，发现飞机翼前缝条的部分组件，居然呈现“螺帽磅数缺乏”的问题，并且数量高达100颗。华航质疑，这些有问题的组件，在波音飞机出厂的时分就没做好。

　　台湾华航客机在日本那霸机场起火爆破后，华航就对其所具有的波音737-800机型进行紧迫检修，9月7日检修结束后发现，这些飞机上竟有1百颗螺帽的磅数都比规范显着缺乏。

　　台湾华航修护工厂厂长 阮祥运：13架飞机208个方位，咱们完结查看今后，总共有100个方位，螺帽磅数缺乏50磅，磅数缺乏有或许脱脱离螺杆，有这个或许。

　　这些螺帽，只要30或40磅，与波音原厂设定的50到80磅的规范，相差很大间隔。是否因为螺帽磅数缺乏，而导致螺帽松脱刺破油箱终究引起爆破，还有待进一步查验。但据经验丰富的飞机修理工程师泄漏，螺帽的磅数缺乏，会形成“扭力”不够紧。

　　华航着重，依照规则，飞机需通过3千次下降，才会检修组件螺帽，出是的飞机上的螺帽，他们底子没有动过，波音飞机的规划和质量问题再次遭到外界质疑。

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