的飞翔员腕表可以说是最耳熟能详的飞翔员表款系列之一了，其前史可追溯至航空业开展初期，在其时精密仪器是驾驶舱必备东西，由于关于飞翔员来说它关乎每一次飞翔使命的安全问题。

　　在上世纪一战时期由于飞机作为新式兵器，在战役中大放异彩，成为了占据制空权的法宝，而一战往后却由于平和假象，大规模军用飞机订单被撤销，军用航空工业急剧萎缩，为了想办法生计，航空工业厂商将目光转向了民用范畴，并引领了又一次飞速开展，而民用方向也必定程度上降低了门槛招引到了更多的人们，投身进入飞翔运动，也在日后再次为军用范畴储藏反哺了各项技能。时刻来到了三十年代，航空工业关于精准仪器运用需求剧增，IWC万国表的首枚飞翔员腕表，便就由此诞生。

　　万国首枚飞翔员腕表，由IWC万国表时任掌门人厄恩斯特·雅各布·鸿伯格的两个热心飞翔运动的儿子，共同努力打造。这哥俩自身便是飞翔员，所以他们很清楚飞翔员终究需求怎样的腕表，首要这表盘面信息显现明晰，指针数字都涂覆了夜光涂料，旋转表圈调配指针可也辅佐驾驶员进行一系列操作，它的技能特征还包含了一套搭载防磁擒纵的机芯和防碎表镜。此外该表在正负40度的极点温差环境下都能坚持正常运作，这对其时从无关闭渐渐过度到全关闭驾驶舱，却还没有供暖体系的飞机年代来说，十分重要。

　　40年代，IWC万国为德国空军规划了这枚大型飞翔员腕表52 T.S.C. 类型IW431，这表55毫米尺度加上16.5毫米的厚度以及183克分量，至今停止它依然是IWC万国做的最大号的表款。

　　一起腕表的许多规划元素，像是源自德国二战时期最著名的JU-52运输机外表风格的盘面规划，夺目的圆锥形表冠，让佩带夹层飞翔手套的飞翔员，也可以随时便利操作，还有超长四铆钉式皮带，能让飞翔员戴在手上或许绑在大腿上便利读时，时至今日，这些特征仍影响着品牌飞翔员腕表的规划。

　　随后的万国又转投了英国军方，先满意了军方要求制作了MARK X，并在1948年在89型机芯的根底上研制出马克十一导航腕表，为了满意英国皇家空军所提出，关于针对机芯在雷达设备下有必要可以抵御强磁场的要求，万国规划了品牌标志性的软铁内壳，它的原理相似法拉第笼，担任抵御机芯周围的磁场辐射。这两款腕表的盘面宽箭头标Broad Arrow，也代表着英国皇家产业的意思。

　　看完了万国的飞翔员系列的前史表款，无妨再让咱们赏识一下它现代尤其是近两年的推出的立异表款。

　　咱们都知道万国也是玩质料的能手，早在1994年就用黑色氧化锆陶瓷制作了腕表表壳，依据维氏硬度的规范，这种高科技陶瓷的硬度仅次于钻石，而近两年飞翔员系列腕表质料上的立异打破，先是用沙色陶瓷质料制作了莫哈维沙漠特别版，在腕表国际备受好评，这种沙色陶瓷所呈现的特别色彩，是由氧化锆与其他金属氧化物为质料的精准混合。

　　万国还在19年推出了飞翔员系列TOPGUN水兵空战部队瓷化钛金属双秒追针计时腕表，它所运用的Ceratanium®瓷化钛金属表壳，是IWC万国表工程师的最新立异效果，光听姓名也很好了解，以钛合金质料为根底，表壳组件加工后，再经窑炉工序，氧气分散到材猜中，赋予其外表相似陶瓷的性质。通过这种工艺往后，它就具有了这两种质料的特性，与钛金属相同的轻盈巩固，也如陶瓷般抗磨损，终究还呈现出哑光质感。

　　除了质料上的前进，万国机芯功用技艺上也一向在精进，万国早就将万年历这一杂乱功用融入了飞翔员系列表款，大飞的尺度其实关于这项杂乱功用来说，挺能让它们展示全貌的，多重显现不会在盘面上显得拥堵。但要说让一款飞翔员表显得愈加特别的功用，仍是万国的稳定陀飞轮，作为机芯功用技能的的代表著作，最早搭载这一功用的小王子特别版腕表，在2019年SIHH表展上推出，随后本年万国又以赛车风格融入进入了稳定陀飞轮表款中，作为万国现在最杂乱的技艺，稳定陀飞能与常见的陀飞轮不同的是，它的擒纵组织与动力源自走针轮系的直接能量流分离隔，且每隔一秒钟便将摆轮游丝从头上紧，小秒针也是一秒一跳了，由此让能量的暂时存储且可以向擒纵轮传递肯定平稳的能量脉冲，将动力稳定下来。飞翔表配陀飞轮也是一项奇思妙想的绝佳调配。

　　上列的飞翔员腕表著作，不论是近几年的现代表款仍是经典前史著作都十分招引人，但飞翔员系列除马克和喷火战机外，一向有一个问题困扰喜爱该系列腕表的表友，便是偏大的尺度，尤其是大飞惯例46毫米尺度，太挑人佩带了，连43毫米的飞翔员计时腕表关于腕围较细的表友也不太友爱，从上图我自己佩带48大飞传承腕表的实物图就可以看出，像我这种16.5的较细腕围，也是根本离别大飞了。而万国在本次上海“挂钟与奇观”高档挂钟展上，也推出了更适合日常佩带的系列新表款，大型飞翔员腕表43和飞翔员计时腕表41，下面就来跟咱们再介绍一下。

　　首要来看43毫米万国新大型飞翔员腕表，它将大飞惯例尺度从46毫米缩减至43毫米，厚度薄至13.6毫米，所以这表也被表友们起了个小大飞的外号，它全体规划上秉承了初代52 T.S.C.忠于实用性的经典规划， 像圆锥形洋葱头表冠、带四颗铆钉的表带、明晰易读的驾驶舱外表盘面，以打造最朴实的三针飞翔员腕表。43毫米小大飞提供有黑、蓝两种色彩盘面。

　　而41毫米飞计，用精钢表壳，调配现如今最干流的色彩丰满盘面规划，相同两款色彩可供选择，一个万国标志性蓝盘，另一个则是新参加的绿盘，这系列飞计尤其是绿色盘面的运用，这种拔尖的体现力，让它在本年推出的很多绿色盘面腕表中锋芒毕露，飞计的竖置三枚副盘，结合双历规划也更具功用性。两款腕表都在表壳上遍及很多的拉丝工艺，表圈则用抛光处理，也让它们更显精美，一起得益于全新的表壳结构，新表的防水功用也从本来的60米提高至了100米。

　　两款通过尺度调整后的腕表，机芯功用方面也得到了全新晋级，首要43毫米的大飞，由于适配尺度原因从本来52型机芯，改用了更细巧的82型机芯，并搭载比勒顿自动上链体系，也便是表友们常说的啄木鸟上链，其自动上链轮或与其啮合的棘爪等部件，也都用完全无磨损的氧化锆陶瓷制成，细巧的陶瓷零件出产难度极大，关于万国来说更是一项工程规划应战。上满链后的主发条可储存60小时动力，这款自动上链机芯的规划重点是尽可能确保精度和可靠性。

　　而41毫米飞计的最大晋级可以说是其替换了自产机芯，搭载克己69385型机芯，比较通用机芯的凸轮改换为导柱轮，增加了计时按键手感，双向棘爪上链体系也佩带者手臂的运动高效转化，上满链后可提供46小时动力储藏。

　　除此之外之前也跟咱们聊到过，万国的机芯打磨工艺，也渐渐的在自成一派，从这两款都采用了背透规划的底盖实拍图中，就可以看得出来，万国为的便是能让咱们可以好的赏识到机芯工作美态。从底层开端的鱼鳞纹饰，中层的环形日内瓦纹，到最上层的镂空摆陀，全体工艺倍显精密。

　　我一向以为佩带舒适度是衡量一款腕表的首要规范，那此次的两款新品，最首要的规划便是为了更适合日常佩带而从头调整的尺度，在之前的表展上我也有幸试戴了两款腕表，43毫米的大飞，比起之前特大号尺度，佩带手感真的是提高不少，我手腕较细，也没啥肉，戴48跟46的大飞就会呈现表冠咯手，手背上都能被咯出红印，还有表盘边际在手腕上挂空的状况，而带43大飞就没有呈现过表冠咯手的状况。

　　而飞计的41毫米，也成为了一款抱负的通勤日用腕表尺度特点，而咱们光从论坛里的反应来看，也有表友也给出了万国挺尊重和注重国内顾客的反应，觉得是表径和厚度改的很好。

　　此次新品搭载多种表链表带，不论是精钢多链节表带，仍是传统的四铆钉式皮带，造型质感上体现不俗，腕表都搭载全新表带简易替换体系（EasX-CHANGE），快捷快拆，满意不同佩带需求。

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