当你行驶在川藏第一桥——雅康高速泸定大渡河悬索桥时，也许你不会想到它的核心受力部件来自德阳一家公司；当央视纪录片展示大国桥梁工程时，这家企业也多次参与了其中特大悬索桥项目的建设……就在过去的22个月，作为德阳本地的专精特新“小巨人”企业——德阳天元重工股份有限公司实现了国内大型悬索桥项目索鞍索夹100%中标，牢牢占据了所在行业细分市场的领先位置。

　　近日，记者来到位于德阳经开区的天元重工，步入大门，一道象征该厂行业特征、设计成悬索桥造型的厂区大门展现在记者眼前，在这座“桥”上，可以直观看到该公司主营的核心产品——悬索桥的索鞍、索夹。相比巨大的悬索桥，索鞍和索夹虽不起眼，但却起着关键性受力作用。有了质量过硬的索鞍索夹，一座悬索桥方能横跨江海，连接山川。

　　“党的二十大报告提出‘支持专精特新企业未来的发展’，为企业高水平质量的发展指明了方向。”天元重工总经理汪德全表示，公司创立近30年以来，潜心进行产品研制，深耕索桥核心受力体系领域，已经获得上百项国家专利，填补了多项国际、国内空白，先后参与了国内外140余座悬索桥的建设，为我国建设交通强国、制造强国作出了贡献。

　　站在生产车间外，就能清楚地听到厂区内机器轰鸣声。远远看去，“百年桥梁、百年天元”标识十分显眼。步入生产车间大门，眼前的景象有种穿越时空的错觉——仿佛走进了重装之都轰轰烈烈的“三线建设”时期。

　　一眼望去，多个数控镗床分散在不一样的区域，工人们各司其职，有的一丝不苟检测部件，有的专心致志操作设备。车间正中央，一台高大的设备TK6926数控镗床映入眼帘，它的镗杆直径φ260mm，工作台最大承重为180吨，适用于大型、特大型桥梁的索鞍加工。“这台设备加工过丽香铁路金沙江大桥的主索鞍，那可是当时国内首座大跨度铁路悬索桥！”车间负责人刘贤勇自豪地说。

　　为了满足未来超级桥梁工程的需要，天元重工逐步的提升自身制造能力，建设了具有世界领先水平的超大跨径和超大载荷的悬索桥索鞍、索夹的制造基地，可以制造单体重量为500吨的索鞍和缆索直径1.8米的索夹，能够很好的满足主跨2000米以上超级悬索桥的建设需要。

　　在公司重装车间，作为行业内最大的数控加工设施FB260数控落地镗铣床正在加工南京龙潭长江大桥主索鞍产品，该大桥设计长度4963米、主跨1560米，跨度排名世界第九。由于该设备配备了450吨高精度数控回转工作台，可实现四轴联动应用场景，可完全胜任此类重大工程的核心受力部件制作任务。

　　“我们生产的索鞍、索夹都有编号，每一件产品都可追溯。”在刘贤勇的指引下记者看出，该公司生产的每一个索鞍上都有一串数字编号。

　　“对于公司来说，安全是天，质量是地，为全部的产品佩戴‘身份证’，不断的提高产品的质量，是迈向高水平发展的根本途径。”刘贤勇说。

　　走出传统生产车间后，空气中的铁锈味还未散去，多个索桥核心受力部件数字化加工场景，正呈现于眼前。

　　“这些部件的打磨都是这台机器人完成的。”刘贤勇带着记者走到产品打磨区，随着操作人员设置好的指令程序，机械手臂高效准确无误完成打磨抛光工作。

　　这台打磨机器人是天元重工自主研发的智能装备。其特点是可以打磨索夹非加工表面达到粗糙度Ra3.2-6.3μm，能够很好的满足无损害检验测试和后工序要求，通过远程数据平台，进行数据处理，监控系统运作时的状态，该智能打磨设备还可用于铸造碳钢和合金钢等工件平面、斜面、曲面打磨。

　　在成品区，一个索夹部件刚制作完成，该套索夹产品重达7.4吨，经过后期的喷砂油漆制作后将按期发往项目现场。

　　公司技术负责人黄安明说，近年来，公司在设备更新和研发上投入很大，比如2016年的“索鞍窄间距整体竖向摩擦板焊接技术”科研项目。在公司的努力下，历时近两年，成功攻克这一难关，最后成功通过验收，实现了公司从“制造”向“智造”的跨越，中国公路学会授予该项目“科学技术评价成果证书”并评价“该项目研究成果达到国际领先水平”。

　　推动制造业数字化、智能化转型，专精特新企业是“主力军”，面对国家新一轮数字化、智能化转型浪潮，市场主体大有可为，大有作为。

　　“继续在细致划分领域专业化、精细化、特色化、新颖化上下功夫，继续加大投入，建设数字化生产示范线，不断开发出满足市场需要的新产品，努力成为索桥核心受力部件的‘智造专家’。”汪德全信心满满。

　　当前，看准国家大力构建新发展格局，支持企业未来的发展工业互联网的机遇，天元重工开始在打造工业互联网场景上琢磨：未来新建的数字化工厂均采用数控设备及部分智能机器人设备，通过5G网络进行联网控制，并与MES、ERP和PLM进行高度集成，实现在统一的数字化平台上进行企业资源、企业供应链、企业系统的融合管理，建立一个跨职能的层级数字化平台，实现资源、供应链、设计系统、生产系统统一的柔性协调和智能化管控。

　　过去一年，公司取得了不错的成绩：在数字化生产的带动下，2021年实现出售的收益6.7亿元，纳税4300多万元，上榜“2022德阳市非公企业50强”，为德阳经济社会持续健康发展作出了重要贡献。

　　截至目前，天元重工拥有有效专利共计114件，其中发明17件，实用新型97件，还成功建立院士工作站并与各大设计院和科研院所建立了长期合作伙伴关系，并入选央视“国家品牌计划”，央视纪录频道对公司做了相关报道。2022年11月公司又添国家级荣誉，被国家知识产权局确定为“国家知识产权优势企业”。

　　人才是公司发展的“源头活水”。德阳作为国家重大装备制造基地，面对新一轮的数字化、智能化转型浪潮，专精特新企业在数字化、智能化相关领域大有可为。

　　坚定不移走科学技术创新路线，坚定不移用创新来创造新需求，坚定不移大力培养自己的人才，这是未来持续打开市场的“金钥匙”。公司人力资源部经理许爱荣向记者介绍，公司现在存在专职研发技术人员38人，具有中高级职称39人，具有硕士学位者9人；签约进站专家3名，外聘行业知名专家7名。

　　另外，在德阳经开区的指导和帮助下，公司成功申报了国家级“专精特新”小巨人企业，入选四川省高成长型中小企业、四川省科技成果转移转化示范企业。其明星产品“悬索桥索鞍、索夹”被评为“四川制造好产品”并入选《2020年四川省名优产品目录》。

　　当前，天元重工正大力开展“决战四季度、大干一百天”攻坚行动，全力以赴拓市场赶进度，为在建的白帝城长江大桥、牂牁江特大桥、黑水河特大桥、龙潭长江大桥项目开足马力生产。

　　谈到未来的发展道路，公司已有了方向，就是要为全世界建设的每一座安全、美观、绿色的索桥提供优质的产品和服务，并成为全世界领先的索桥核心受力部件制造“单项冠军”，要为德阳加快建设世界级清洁能源装备制造基地作出新的贡献。

　　“快看，快看，刚才市场部发来了又一个新项目成功中标的好消息。”许爱荣和记者说，当前，德阳市委谋划了“工业强市”战略，全市上下正全力以赴拼经济、搞建设、抓发展，公司将坚定发展信心，积极开拓市场，最大限度挖潜增效，实现产业倍增，助力德阳早日“重返前三”。

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