当本田监测到胎压反常时，外表上会呈现查看轮胎气压的警示。初始化校准过程：发动发动机，坚持挂“P”档；在智能屏上进行下述操作：1、挑选“HOME”，2、挑选“设置”，3、挑选“车辆”，4、挑选“胎压检测体系校准”，5、挑选“校准”。

　　胎压监测是在轿车行进过程中对轮胎气压进行实时主动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以保证行车安全。

　　直接式胎压监测：直接式胎压监测设备是运用装置在每一个轮胎里的压力传感器来直接丈量轮胎的气压，运用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中心接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显现。当轮胎气压太低或漏气时，体系会主动报警。

　　直接式胎压监测：当某轮胎的气压下降时，车辆的分量会使该轮的翻滚半径变小，导致其转速比其他车轮快。经过比较轮胎之间的转速不同，以到达监督胎压的意图。直接式轮胎报警体系实践上是依托核算轮胎翻滚半径来对气压进行监测。

　　轮胎智能监控体系(TPMS)介绍：它兼有上述两个体系的长处，在两个相互成对角的轮胎内配备直接传感器，并配备一个4轮直接体系。与悉数运用直接体系比较，这种复合式体系能够下降成本，战胜直接体系不能检测出多个轮胎一起呈现气压过低的缺点。可是，它依然不能像直接体系那样供给一切4个轮胎内实践压力的实时数据。

　　胎压监测体系作业原理经过ABS体系的轮速传感器直接比较轮胎之间的速度差...

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